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" ACAPULCO " Posté le Vendredi 7 Juin 2013 à 10h00Je vous présente l'Acapulcode
Il s'agit d'un trainer de transition à aile haute, avec ailerons et train tricycle. Présentationsource
-Ce modèle n'est pas révolutionnaire mais reprend les bonnes vieilles recettes qui marchent lorsqu'on veut évoluer dans le pilotage d'un avion R/C.-La qualité de fabrication est ce que l'on peut espérer de mieux pour ce type de modèle.-Le montage ne nécessite pas d'habileté particulière et sera fait rapidement.-La trajectoire est tendue.-Les gouvernes sont "mordantes".-La plage de vitesse de vol, très large, permet le vol rapide, la voltige et un atterrissage à vitesse modérée.-De plus, les décollages et atterrissages sont facilités par le train tricycle avec roue avant orientable.-La décoration moderne et sympa est intégralement réalisée à l'usine.Caractéristiques :-Envergure: 1520 mm-Longueur: 1189 mm-Surface alaire: 41 dm²-Poids: 2700 g-Moteur: 46-Fonctions radio: Dérive, profondeur, ailerons et moteur
Youpie aime bien ce modèle ! >>> Galerie photos <<<Le modèle sur la terrasseIci avec l'OS MAX 46/AX et la caisse de terrain, avec la pompe, le power panel, la pipette à carburant, pince à bougie, etc...
Un gros plan sur le moteur en fonctionnement ! il tourne bienGros plan sur le moteur, on voit bien sur la photo le décalage sur la droite du moteur, pour compenser l'effet anticouple
------------------------------------------------------------------Les revues qui en parlent " FLY Internationnal n° 120 de Mars 2005
Un clic sur les photos, et puis un autre clic sur agrandir pour lire...
" RC Pilot "n°81 Aôut 2010...Le réservoir.Je me suis fait une trappe de visite, pour voir l'état du flacon et des duritesAu sujet des durites,1/ la jaune c'est l'alimentation carburateur2/ la blanche c'est la pressurisation qui est branchée au pot et qui va au trop plein du réservoir
Le réservoir, calé avec de la mousse
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...La vidéodu premier décollage et du vol...
Par contre je me suis fait surprendre dans l'approche d'atterrissage ! il allonge beaucoup !Photos tirées de la vidéo...Rappel, un clic sur la photo pour zoomer.Le roulage
Le décollage !
.En vol
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Approche d'atterrissage
.Observation après le vol1/ J'ai pu le faire décoller sur 50 m environ, le moteur à de la puissance2/ Il est assez rapide, mais stable, du coup je vais voler à mi-gaz et en cas de besoin j'aurais de la réserve3/ Les ailerons sont efficaces4/ Par contre en approche il allonge pas mal !5/ Maintenant je vais pouvoir me lancer dans un programme de voltigeA suivre...0 commentaire - Permalien -
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